腾讯无人车首次曝光 腾讯自动驾驶战略大揭秘

自动驾驶和无人汽车一直被认为是行业的未来，国内互联网大厂们自然不甘落后，自阿里百度相继进入无人汽车领域后，近日腾讯无人车首次曝光，采用长安SUV作为原型车，据称腾讯无人车将于年内发布，下文就来带大家了解一下腾讯的自动驾驶战略。

腾讯无人车首次曝光

4月3日，在这个春后立霾的上午，在北京西北四环上，腾讯无人车低调出现，这也是腾讯无人车首次曝光，这是一辆白色长安SUV改装的原型车，头顶硕大醒目的激光雷达（目测为Velodyne64线），车尾还有一个改装添加的传感器——并不算常见，长得也像激光雷达。车身前后四周，则加装了相机、毫米波雷达等传感器。

但也算看清了腾讯无人驾驶的技术方案：采用激光雷达和相机等多传感器冗余，是目前较为主流且稳妥的路线。之前，腾讯在2017全球合作伙伴大会上也介绍过无人车的大致思路——核心是“高级辅助驾驶”和“无人驾驶”两条腿走路。

腾讯自动驾驶战略

腾讯自动驾驶实验室总监苏奎峰介绍到，腾讯将车辆的智能划分为三个方面：交互智能、服务场景智能、驾驶智能。昨日腾讯发布的AIINCAR车联系统主要解决的是车辆智能的前两者，而自动驾驶实验室解决的是驾驶智能。

在自动驾驶发展策略上，腾讯的逻辑是按照场景而非SAE的分级去攻克。这样做的好处是消费者更容易感知，也更容易量产。

腾讯首先会解决自动泊车，在明年会实现城市半封闭道路，即城市快速路这一类道路；到2020年会实现高速封闭道路的自动驾驶。目前，L3的自动驾驶技术已经能够支持这一场景。

而完全的自动驾驶，则需要等到2025年实现。

苏奎峰认为，到L5级别的自动驾驶还有一段时间，腾讯自动驾驶部门当前的重点是从用户需求出发，打磨现下的产品。但高等级的自动驾驶腾讯也在研究，腾讯是在两条腿走路。

2016年下半年，腾训旗下的MIG移动互联网事业群放出招聘信息，在寻求自动驾驶相关的算法、高精地图、安全等领域人才，并于随后在北京成立了自动驾驶实验室。

2016年12月15日，腾讯在北京与上海国际汽车城签署合作协议，宣布腾讯自动驾驶实验室将入驻上海国际汽车城，双方将在自动驾驶、高清地图和汽车智能网联等领域进行合作。此外，腾讯还与四维图新联合收购了高精地图厂商Here10%的股份。