鬼门关被挖隧道通车 为甘肃经济发展带来全新机遇

兰渝铁路的建造上，途经的胡麻岭隧道二号洞，一直被媒体称为“鬼门关”。这段不到14公里的隧道，耗时八年挖掘工资后，终于传来鬼门关被挖隧道通车的消息，这也意味着兰渝铁路将通过途径胡麻岭，胡麻岭隧道的贯通，为兰渝铁路全线通车运营奠定了坚实基础，也为今后的发展带来全新的机遇，下文就来带大家了解一下。

鬼门关被挖隧道通车

2017年，中国铁路建设者用了9年的时间，全线贯通兰渝铁路、宝兰高铁、和西成高铁。在西部大开发和“一带一路”建设的背景下，西部的这个三角经济圈的战略意义非同一般。

但是兰渝铁路的建设却并非一帆风顺。从兰州到重庆，850公里，不仅要翻越海拔3000米的秦岭，而且沿途地质状况之复杂，堪称中国铁路建设史之最。没有足够的技术实力，这条铁路就只能停留于想象之中。

胡麻岭隧道二号洞，被视为“鬼门关”。全长850公里的兰渝铁路全线贯通就硬生生地“卡”在了这里，不到14公里的隧道一挖就是八年，最艰难的时期，每天只能掘进半米。

隧道工程师夏荔同事正在处理涌泥回流，厚度两米的涌泥突如其来，一个星期的进度又回到了原点。隧道施工，怕软不怕硬。胡麻岭的山体，沙粒比米粉还要细，含水量高达28%。因此隧道施工就像在“豆腐脑”里打洞，不仅难度大，而且极其容易涌水涌沙。

固定隧道泥沙，极为困难，即便是一年前带着顶级设备和施工团队来到这里的德国隧道专家，也束手无策。利用注浆机，按一定比例，分别在隧道前方注入水泥和硅酸钠水溶液。两者会在10秒内迅速凝固，加固隧道。

2018年2月11日传来鬼门关被挖隧道通车的消息，这是近30名工程师和上万名工人，摸索出来的中国技术

鬼门关被挖隧道通车带来发展新机遇

兰渝铁路沿途经过13个国家扶贫重点县，4个省级扶贫重点县，经过许多革命老区、贫困山区、少数民族地区。兰渝铁路的全线开通，旅游业成为沿线贫困地区经济发展的强大引擎。老百姓脱贫致富的步伐也不断加快。

甘肃省宕昌县官鹅沟大景区管委会主任王福全：兰渝铁路开通之后，我们的游客量已经从原来的120万现在增加到200多万。宕昌县直接从事旅游的人有三万多人，贫困户，建档立卡贫困户从事旅游的有五千多人。去年我们的旅游带贫已经达到了21%。

一条路，几代人的期盼，迎来了兰渝铁路开通后的第一个春节，车轮滚滚，让大山里的百姓富了，让经济要素快速流动，也带动了区域协同、电商扶贫的新空间、新动力。

甘肃省陇南市武都区电子商务中心主任焦武民：咱们2013年起初我们全年销售才是5000多万，而现在2017年我们全年就实现14亿的电商销售额这里边从2013年到2017年我们累计电商销售额已经达到28亿元，现在我们开设网店是1800多家，这里边我们实现对贫困户的带动是16000多户，帮助这些贫困户人均增收728元。