日产汽车宣布停产 日产汽车为什么停产？

日产汽车宣布停产，日本日产汽车公司19日承认，上月被查出无资质人员充当出厂车正式检查员后，旗下4家工厂并未整改，而是继续这一做法。鉴于这种情况，日产暂停全部在日工厂面向日本国内市场的汽车生产和销售。

日产汽车宣布停产

据悉，从10月19日起，日产汽车将暂停所有6家国内工厂的生产，持续时间至少为两周，因在汽车质量检查中的失误所造成的的影响进一步恶化。由于质检造假丑闻进一步升级，从周四起，日本第二大汽车制造商日产汽车将暂停所有6家国内工厂的生产，持续时间至少为两周。

据悉，上个月，在日本土地基础设施及交通部门在对日产的工厂展开的调查中发现，未在日产公司内部登记为汽车终检人员的员工在其工厂执行了对汽车的终检工作。随着影响范围的扩大，近日日产方面承认了对于“质检造假”事件的指控。

无证人员把控最后一道防线

日产在一份声明中表示，为了重新配置最终的产品检查线，暂停工厂的生产是很有必要的。同时，日产汽车CEO西川广人（Hiroto Saikawa）在横滨总部举行的新闻发布会上表示，该公司还将增加最后一道汽车程序检查人员的数量。

此外，调查车辆检查失误的第三方团队发现，一些工厂将需要最终接受检查的车辆项目从最终的车辆检查线转移到其他线，结果造成未持有资格证明的人员完成了最后一次车辆检查。

据《日本产经新闻》报道，日本土地、基础设施及交通部门已经对日产的工厂展开了调查。调查发现，持有资格证明的技术人员并未出现在最后一道车辆检查程序的相关文件上，而是由未持有资格证明的人员完成。

新官上任，损失惨重

据了解，日产汽车正在为此召回2014年1月—2017年9月在国内工厂生产和销售的116万辆汽车。这一召回事件将损失日产汽车250亿日元（约合人民币1.47亿)），这也成为西川广人上任以来所面临的一大挑战。

今年2月，日产汽车公司宣布，西川广人自2017年4月1日起代替卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）担任日产汽车CEO。10月2日，西川广人曾表示，他将亲自调查此事，然后决定应该为这起“令人震惊”的过失承担责任。

但这月仍有一些未经授权的检查人员,在经过认证的检查人员的监督下单独工作，并对最终的检查文件进行盖章。此外，日产汽车解释称，从日本出口的汽车没有参与召回，是因为检查证书是在日本商务部统一要求下进行的。

在最初的曝光之后，没有经过认证的检查人员继续在日产Shonan工厂检查了约3800辆汽车。日产发言人称，从10月11日起，该工厂所生产的汽车已经暂停下线，随后于10月16日恢复。