购置税新规 新能源车还免交购置税吗

2019年7月1日，我国购置税新规将会实施，大家最关心的车辆购置税将由7.5%回调到原来的10%税率，很多消费者都对相关的内容了解的不多，那么新的购置税如何计算？新能源车还能免交购置税吗？下文就来带大家了解一下。

2019购置税新规

财政部、国家税务总局发布公告，明确关于车辆购置税有关的具体政策。公告自2019年7月1日起施行。纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款，依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。

与之前旧的政策相比，此次新政要求纳税人自产自用应税车辆的计税价格，按照同类应税车辆（即车辆配置序列号相同的车辆）的销售价格确定，不包括增值税税款。

应纳税额=初次办理纳税申报时确定的计税价格×（1-使用年限×10%）×10%-已纳税额应纳税额不得为负数。

使用年限的计算方法是，自纳税人初次办理纳税申报之日起，至不再属于免税、减税范围的情形发生之日止。使用年限取整计算，不满一年的不计算在内。

已征车辆购置税的车辆退回车辆生产或销售企业，纳税人申请退还车辆购置税的，应退税额计算公式如下：

应退税额=已纳税额×（1-使用年限×10%）

应退税额不得为负数。使用年限的计算方法是，自纳税人缴纳税款之日起，至申请退税之日止。

将严格监管4S店销售

从供给侧看，购置税新规的意义在于法治规范。很多汽车销售商都有一些特殊的销售模式，这也会带来很多问题。因此，其作为汽车供给侧的一个环节，在汽车生产厂家和消费者之间的纽带作用常常因利而扭曲。

随着汽车购置税新规的落地，4S店将越来越规范。一方面，促使4S店严格依法规范开票，解决了汽车销售上随意开票的诟病。另一方面，4S店有利于消费者权益的保障，也从根本上保障了购置税征收的合理合法和应收尽收。

根据全国乘用车市场信息联席会公布的4月份数据来看，全国乘用车市场稍显冷清。4月狭义乘用车零售达150.8万台，同比增长-16.9%，相对于今年1-3月累计同比增速-10.4%稍低，仍稍好于2018年年末的-19.0%左右的历年增速谷底水平。但4月狭义乘用车零售环比增长-13.8%，是近期历年4月的环比下滑最大幅度。

受宏观环境影响，市场情绪停歇不前，外加新能源补贴进入倒计时等多种因素影响，整个汽车行业，消费情绪不加。此时出台新的汽车购置税，有利于车辆购置税管理和有利于消费者合理承担购车税收，对消费者购车应该是一个相对利好。

新能源车还能免交购置税吗

网上对第一条中电动车是否不属于应税车辆有所争论，但根据了解，税法内容中明确规定了购买新能源汽车免征车辆购置税，对免征车辆购置税的新能源车辆通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。并且明确了时间自2018年1月1日至2020年12月31日。

总的来说，虽然2019购置税新规，将新车购置税回调至10%。但在政策上看，购置税新规的改革，更多的是针多的是消费者市场，今后汽车消费者销售市场将会更加规范，这对于消费者而言，无疑是一件好事。