ofo投诉量暴增13倍 因退押金问题引起用户不满

共享单车从最开始的火爆热捧再到迅速的走向衰败，如今很多共享单车都已经倒闭了，然而ofo小黄车依然在苟延残喘着，但是ofo近来投诉量暴增13倍，因为用户退押金困难还有种种问题，导致ofo屡遭投诉，那么失去民心的ofo到底还能走多远？

近段时间，很多用户反映ofo不肯退押金还玩起了老赖，先是强制用户将押金转换成理财金，然后退押金按钮又变成了灰色，为了不让用户退押金，ofo也是煞费苦心，那么ofo如此害怕用户退押金，是资金出现了问题吗？

从北京大学校园内400份共享计划，到如今对外宣称连接超过1400万辆单车，短短3年时间，ofo小黄车急速生长。正如联合创始人之一张巳丁在一场演讲中所言，ofo三个字母组合在一起“就像一个人骑着自行车不断向前飞奔”。

或许是骑行中风大迷了眼，ofo渐渐失去对路线的控制。问题首先暴露在供应链上：曾在今年7月，ofo的一家智能锁供应商因被拖欠服务费决定暂停对ofo的服务。而自今年下半年以来，因拖欠货款等问题，ofo已多次被物流方和自行车供货方告上法庭。

随之而来的是部分消费者押金退取不畅。第三方数据平台显示，今年8月起，针对ofo的投诉量大幅增长，到11月达到最新峰值；而ofo退还押金的期限由最初的秒退，延迟至15个工作日。

11月投诉量达到峰值

21CN聚投诉平台方面向记者提供的数据显示。2017年，21CN聚投诉平台上ofo小黄车有效投诉量仅为166件。但到了2018年，这个数据迎来十倍以上的增长。

数据显示，2018年1月1日至11月底，21CN聚投诉累计受理ofo小黄车有效投诉超过2100件，涉及金额超过36.7万元，人均173.3元。在这些投诉中，含“押金”关键词的有效投诉共1956件，占投诉总量的92.4%。

今年8月起，ofo相关投诉量大幅增长，9月份ofo小黄车投诉量是8月份的两倍，到11月达到峰值1373件，是2018年前11个月投诉量的64.9%。

21CN聚投诉9月份发布提示称，“大量用户投诉反映：在ofo申请退押金，超过其承诺的7天后仍未退还，或者遭到误导后退押不成。”

就投诉地区分布而言，单车投放量最大的一线城市出现投诉最多。截至11月22日，广东、北京、上海发生的投诉占整体投诉比例达15.2%、12.6%和8.1%。